現車後の実動車スバルR1-R低走行トパーズイエロー

ご覧いただきありがとうございます。 走行少岡山 H17 スバルR1 R 走行6.4万K R7年3月 ※ 商品は新品車となりますので、トラブル防止のため、ご本人様の現車確認と引き取り限定とさせていただきます。値引きに関する質問はご遠慮願います 尚、運転席シートは純正に戻します。 •グレード: スバル R1 R •年式: 平成18年3月 •走行距離: 6.4万km •車検: 令和8年3月 •修復歴: なし、禁煙車 •型式: CBA-RJ1 •エンジン型式: EN07 •駆動方式: FF こちらのお車は年式に対して内外装が非常に良好で、エンジン、エアコンも問題有りません。車内には不快な匂いはなく、パネルやダッシュボードも比較的良好な状態です。尚、通勤に使用しているので走行距離は増えています。 メンテナンス 2021年　：　カム、及びクランク角センサー交換 2021年　：　セルモータ交換 2022年　：　ブレーキ前後オーバーホール・ブレーキフルード交換 2022年　：　CVTF循環交換 エンジン油：　オイルは5,000km毎に交換。 不具合 助手席ミラー（可倒ギア欠け？）不調でヒューズを抜いています。 CDの調子が良くありません、ラジオ中に勝手にCDに切り替わります。 運転席サイドシル擦れキズ 助手席ロックの反応が悪い場合があります。 冬季リアバックドアダンパーが弱めでドアが下がってくる場合が有ります。 車検付きの車両となりますので、現車確認して気に入った場合は、そのまま乗って帰っていただくことも可能です。名義変更は2025年3月30日迄にお願い致します。（３/30以降となる場合は軽自動車税をご負担頂きます。）ご質問等がございましたら、コメントお待ちしております 15万km超個体が廉価で出品されていますが、この距離位からオルタネータ、セルモータといった新品交換10万コースの補機更新の時期です。 タイベルも初回交換8-9万kmが主流だとすると2回目のタイベル/ウォーターポンの交換も近く、重なるとプラス5万程所要します。 自分で新品部品で交換出来ない場合は、廃車を検討せざる得ない費用になりますので十分ご留意下さい。 弊方車両は6万キロ前半故、上記出費も少し先です、是非、ご検討頂ければと存じます。 皆様が良いR1に出会える事を祈っております。