に付けようと思い購入しましたが付ける機会がなくなったため出品致します取り扱い説明書等全て揃っております開封のみしたため新品未使用ですが素人保管ですので御理解頂けたらと思います送 お支払いの際にお客様が選択した決済手段に問題がある場合、お取引が完了できない場合がございます。販売者は、取引をスムーズに進めるためにツールを変更するよう顧客に速やかにアドバイスする必要があります。
N-ONEに付けようと思い購入しましたが、付ける機会がなくなったため、出品致します。取り扱い説明書等全て揃っております。
開封のみしたため、新品未使用ですが素人保管ですので御理解頂けたらと思います。
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単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー
■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現
■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応
■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現
■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上
■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能
■メーカーコード:92495
■シリーズ:ZZ-R
■マウント:F 純正/R 純正
■レート:F 4.0/R 2.0
■自由長:F 180/R 190
■スプリング:F ST/R BS
■車高調整範囲:F -75〜0/R -60〜-22
■リア衰ダイヤル位置・形状:A アッパーマウント上側
※上記の数値は【N-ONE】のものとなります。車種ごとに異なりますので、メーカーHPにてご確認下さい。
■適合車種:ホンダ
N-ONE 年式:12/11- 車両型式:JG1 エンジン型式:S07A(Turbo/NA)
N-WGN 年式:13/11- 車両型式:JH1 エンジン型式:S07A(Turbo/NA)
N-WGNカスタム 年式:13/11- 車両型式:JH1 エンジン型式:S07A(Turbo/NA)
※Turbo/NA共通,2WD
※N-WGN・N-WGNカスタムはリアショック上部要内装加工
販売者は、製品の研究開発効率と品質を向上させるために、各リンクに明確な基準と目標があることを保証するために、科学的な製品開発プロセスを確立する必要があります。
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